注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

瀚达汽车学院

广州市瀚达职业培训学院 网址:www.nalander.com

 
 
 

日志

 
 
关于我

广州市瀚达职业培训学院(原东风汽车学院)网址:www.nalander.com 全国免费咨询热线:4000-889226 咨询QQ:4000889226

网易考拉推荐

除旧漆膜与打磨羽状边之体悟  

2012-11-15 10:06:11|  分类: 学习心得 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

除旧漆膜与打磨羽状边之体悟

在当今社会上,随着人民生活水平的提高和要求,汽车的流量越来越多,不同的道路和不同的环境上行驶,汽车的外表所受到的影响有所不同,比如说:有的汽车经常在酸碱的道路上行驶。时间长了,外表就会引起生锈、腐蚀、脱落、变色等,特别是现在考汽车驾驶证的人越来越多,刚拿到驾驶的人,在道路上行驶技术不是很好,都难免会撞车,或者是和别人的汽车一起被刮花。它的外表都会失去最好的美观感。

车主一般都会开到修理厂把它修补好,说到汽车的外表修补,也就是面漆层损坏,在修补前,都要对汽车的损坏程度有多大的了解。

在了解之前,也要做一些准备工作,是要把汽车全部清洗干净,特别是外表的面漆。怎样才能把它清洗干净,用什么方法呢?

是用高压水管从车顶上冲洗,再往车的前后、左右所有的面漆层都进行冲洗,把车的内部也冲洗干净一次,再用布浸满洗洁精的水,把面漆层擦一次,用水冲洗干净,如果面漆层还有油污、沥青等难以清除的物质,就用专用的稀释剂和除油剂把所有的物质处理掉。

汽车清洗干净之后,检查漆膜有那些破损的地方,比如:脱落、锈蚀、有刮花痕迹,或者有严重的凹凸部位。

怎样才能找出凹凸部位:1、用眼观法,就是顺着车身截面光线45o度角以下,看钣件表面是否有凹凸现象,是因为凹凸钣件表面反射光线不一样。2、手摸法,用手掌自然的贴服在钣件表面上,顺着车身的直线运动来回感触,找出凹凸部位。3、尺子衡量法,是用尺子的侧面直线来量车身的表面,要一次性找出所有的凹凸部位,和损坏程度,这样是为了提高修补时的质量。

如果因为凹凸部位变化较大,或者较凸时,要想达到很好的平整度,(要刮涂很厚的原子灰才能把它磨平,原子灰涂层太厚了或者质量不好,都会严重的影响整个涂层的施工效果)。

要想除掉刮花痕迹,腐蚀和松动的附着力差的旧漆涂层,必须打磨干净。用什么方法才能除掉旧漆膜呢?除掉旧漆膜的方法是:在一般的情况下,是使用圆盘单作用或者圆盘双作用打磨头,再用60#80#的圆形砂纸对孔粘贴好,将打磨头转速调到适当的范围,怎样打磨,是将打磨头与钣件表面形成5o度角到15o度角,轻压,放在钣件表面上,起动打磨头对损坏的旧漆膜进行打磨,在打磨前,一定要戴好防尘口罩和防护眼镜,以及戴好棉手套,然后轻轻地摸一遍,待打磨表面,这有利于如何决定进行打磨。

用圆盘单作用打磨头,握紧打磨机,将打磨机与钣件表面形成5o度角到15o度角,起动打磨头,使打磨头从左向右移动,在移动的过程中,不能用力过大,否则会出现一道较深的痕迹,以及影响到钣件的损坏,不能超过标准的打磨范围,要一层层的清除表面,不能一次性的把它打磨到很深或者很斜的面积。

如果需要打磨的钣件表面是较大的平面,我们要用双作用的圆盘打磨头来打磨,一般是用80#120#180#这三种圆砂打磨,首先用80#的圆形砂纸对孔粘贴好,要试一下转速,把它调到适当的打磨范围,将打磨头平放在钣件表面接触后,按下打磨开关,使打磨头转动,做直线来回运动打磨,将面漆和原子灰涂层打磨平整,再用小号的120#圆盘砂纸打磨,120#的砂纸比80#的砂纸打磨的表面光滑一些,平整度较好,再用180#的圆盘砂纸打磨,但180#的砂纸比120#的砂纸打磨的表面更光滑一些,平整度很好,直到打磨到完好的漆层光滑度和平整度为止。

为什么要这样打磨,因为合理的选择砂纸及正确的工艺流程的方法打磨利于节省很多的时间,和达到很好平整度,以及光滑度,以增强涂原子灰的附着力和层与层之间的附着力,如果不按照标准的打磨方法都会影响涂层与旧漆膜结合不够平缓,附着力差,层与层之间的附着力也很差,还会引起原子灰印痕及砂纸痕迹。

打磨羽状边的方法,要怎样打磨,为什么要打磨羽状边,对旧漆膜的涂层坎,事故断裂以及划痕部位,要求打磨成羽状形的斜面,它是为了使我们新涂的原子灰涂层或者是为了底漆层与旧漆层的接口边缘接口处接和面利于接合更强,减少接口处出现印记,提高质量。

在打磨羽状边之前,我们要做一些防护作用,如果需要打磨的羽状边是靠近于车的玻璃窗或者靠近于另一个平面的接口时。

如果是可以拆下的钣件或防护胶条就应该拆下来,如果是不能拆下来的就应该对其用胶带和报纸进行粘贴好,这样就不会在打磨的过程中打磨坏这些钣件或胶条等。

要打磨羽状边,一般是使用圆盘双作用打磨头,以及砂纸,将没损坏的涂层打磨成斜角,但砂纸的型号一般是80#120#180#240#这几种打磨。

先用80#的圆形砂纸对孔的粘贴好,将打磨头平放在需要打磨羽状边的表面,按下开关,控制好转速,把羽状边打磨,直到痕迹慢慢的减少或者没有,再用小一号的砂纸120#的清除上一道砂纸所留下的砂纸痕迹使斜面更加平整光滑,然后使用更小型号的砂纸把范围扩大,打磨范围大于原子灰的填补区域,每种砂纸每次打磨的扩大范围一般是1cm2cm左右,所以打磨过渡区域,打磨头一定要平放羽状边表面。

凹陷部位无其缺陷时,再用砂纸打磨,没有脱落、起泡或漆膜,没有损坏,打磨到涂层无光泽为止,无须磨穿涂层,使用圆头双作用,磨头使用240#砂纸进行打磨,羽状边打磨,应将松动的破裂的旧漆膜层打磨彻底,直到底漆层涂层完成,以及羽状边的旁边形成圆滑平整的斜面。

如果打磨的羽状边方法不正确,都会影响原子灰涂层与底漆涂层或者层与层之间的附着力差。

无论是除旧漆膜和打磨羽状边都一定要按照准确方法和角度要求来打磨。

作者:汽车喷漆调漆127    何永辉

指导老师:伍国平

广州市瀚达职业培训学院www.nalander.com

 

 

 

 

除旧漆膜与打磨羽状边之体悟 - 瀚达汽车学院 - 瀚达汽车学院

 

作者:汽车喷漆调漆127    何永辉

  评论这张
 
阅读(26)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018