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外来车施工心得  

2012-11-15 11:22:45|  分类: 维修实践 |  标签: |举报 |字号 订阅

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外来车施工心得

昨天我和三位同学一起在做外来车施工,这是一辆五菱的面包车,这辆车的故障是:(1)防盗器不能报警;(2)中控锁控制不了其中的三扇门;(3)左后门开关失灵(机械件)。

一开始施工,甚至不知道从哪里下手,这对于我们四个人来说是个巨大的挑战,可能老师把这样的一个任务(机会)交给我们四人,说明老师相信我们能完成任务,也是对我们所学技能的一次检验。俗话说:“三个臭皮匠顶个诸葛亮。”我们四个人齐心协力总能完成吧!担心是不必要的,相信自己,相信团队的力量!

根据故障,首先要查出故障的原因,防盗器不能报警,第一应该考虑到喇叭的问题,是坏了?还是线路不通?经排查是线路上的线断了,接通后喇叭可以报警了,接着排查中控锁的问题,这要把四扇门的内饰板拆下来,没有拆过的人不知道,当你拆过后就知道它的绝窍,在拆卸内饰板的时候,先观察哪些位置有螺丝,(有些车上螺丝藏的比较隐蔽),待螺丝全部拆完后,才能用工具去拆卸它,拆装时不能用蛮力,只能用巧力,并仔细观察,然后慢慢的将门饰板卸下,当打开这些门板后,大部分的线路都可看到,排查也比较容易,利用所学知识一一排查,都找到了问题:(1)主门泵线路有四条线断开;(2)副驾侧门泵断线一条;(3)右后门门泵触点线路断开(推拉门),在实际中根据情况决定是否要拆门饰,这里要更换四个门泵,问题总算是找到齐了,接下来更换就该容易了,可实际情况却并非此,发生了一系列的问题。

第一、查找防盗器故障时,犯了惯性思维的错误,以为是在练习安装防盗器,竟然拆方向盘下饰盖盒查线、接线,最后都没有拆下来,在老师的提醒下错没有继续犯下去。

第二、找不到防盗器主机,误把继电器盒(保险)当防盗器主机,拆开后才发现错误,防盗器主机就躲在继电器盒后面,这也提醒我们在以后的防盗器安装中,如何做到隐密,不容易被发现(包括接线、布线)。

第三、更换部件前一定要检查部件新、旧是否同型号或是否匹配,比如新旧马达(门泵)伸缩距离是否一致,一致则不用更换牵引拉杆,否则就要制作合适的拉杆,避免返工。在昨天的更换中就因为不匹配安装后不能使用。

第四、操作中存在的不良习惯及问题:

1)接线,接线时接头不宜在门转轴处,尽量避开。

2)转轴处线路也不宜过松或过紧,容易夹到或扯断线路。

3)拆下的螺丝到处乱放,最后找不到螺丝。

4)螺丝要分类、分拉摆放,以免用错,特别是不熟悉螺丝种类多的情况下,必要时做标记。

俗话说:“吃一堑,长一智。”同样,经历一次外来车的实习,不仅知道了自己的不足之处,同样也学到了别人的聪明之处,正所谓读万里书,不知行万里路。理论知识的学习,要通过实操来证明,来检验,更印证了我们的校训“勤于动脑,精于动手”,只有通过多操作来不断提高我们的技能。

作者:汽车美容126    赵军政

指导老师:林珏

广州市瀚达职业培训学院www.nalander.com

 

 

 

 

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