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学习心得  

2012-12-08 14:43:37|  分类: 学习心得 |  标签: |举报 |字号 订阅

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学习心得

这个星期学习了雨刮系统,首先老师讲解了雨刮系统组成部分,各零部件名称及作用,力的传递。然后对雨刮系统工作电路走向做了分析,同时将接线时的注意方面做了重点的说明,之后我们学员动手实操了。

首先我用万用表二极管导通档测量各档位导通端子并做了记号,然后测量雨刮马达涡轮箱位置的端子,经过测量发现有一个端子断开的时间长,其它三个端子中电阻分别是0.5欧姆,4.3欧姆.4.5欧姆,由线路图上可以判断4.3欧姆及4.5欧姆中,电阻最大的肯定是雨刮马达端子,一个为低速档电阻4.5欧姆,另一个为高速挡电阻4.3欧姆,另一个肯定是OFF档搭铁线,最后断开电阻无限大的那个端子应该是电源线。为了确定不出问题,我咨询老师,老师教我们用试灯检测出小铜环是搭铁还是电源。因为我们学习的台架中有部分控制是可控制线路的搭铁,有部分台架线路开关是控制电源,如果端子搞错就有烧坏马达的可能性,按老师的指导方式我们会再看线路图,根据电流工作走向顺利的用万用表及试灯查到本台架控制开关是控制电源的,接好线且能正常运行。

课后我思考了一下自己在本次接线中的过程,认为自己有些地方需要改正:①接线目的。我开始认为接线是为了让学生将线路接通令到用电器及开关能够正常的工作及控制,我现在认为这是次要的目的,接线主要还是培养学生的看图能力,查线能力,分析能力,怎么说呢?我个人是这么理解的,首先对于一个系统通过看图先了解电流走向,电源从哪里流向哪里最后到哪里搭铁,知道了电流的走向,查线时相对会容易一些,控制开关只是一个通与不通,这个比较容易查,难就难在分析能力,就拿这个雨刮涡轮箱内部铜片来说,它的作用是小铜片控制雨刮马达能起动及制动的作用,而大铜片则是断电后起到让雨刮回位作用,而雨刮马达又是带动铜片转动的,所以在查线过程中我们最好能了解一下用电器内部结构情况 。②所画线路图要精准。我刚开始时,对于虚线是代表用电器这是不重视,这次查线时就遇到笑话找不到雨刮马达的搭铁线,现在明白这些都有它的用处是不可忽视的。③有问题不要随便找老师。话说回了在学校里有老师所在实训课中可以少走很多弯路,如果在社会上有困难时我们又能找谁!所以当有困难时应该自己先想想,实在解决不了再咨询老师,将思考养成一种习惯。④课堂中思维要跟着老师走,否则掉队了就容易出问题了。因为我发现理论课中老师所讲的总结(也就是关键)就只有几句话,对接线有着至关重要的作用。就拿这个雨刮系统来说,雨刮器控制开关是控制搭铁还是控制电源,主要看大铜片是搭铁还是通电源,如果大铜片通正电源那么开关控制电源,如果大铜片是搭铁,那么开关就控制搭铁,再就知道铜片作用,这就是雨刮系统接线的关键。

虽然雨刮系统已经学完,但对我来说感觉压力很大,因为在汽车电路中这是最基础的东西,我们学起来都那么吃力,以后涉及到ECU控制方面的会更复杂,也许我们现在最应该做的就是学好基础的东西。

作者:汽车机电维修 12 3  傅建国

指导老师: 侯承操

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