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转向危险灯实操体会  

2012-12-08 14:47:49|  分类: 学习心得 |  标签: |举报 |字号 订阅

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转向危险灯实操体会

在我们生活中,工作中,都关系到电。电它这东西给我们人类带来了不少的好处,同时也有一些坏事。但是我们生活中离不开电,如果某一天没有电了全球经济损失非常大,为了防止这一种情况发生,现在很多公司里都有一种机器,它就是“发电机”。在社会中,现在有许许多多种发电方式,比如有风力发电、火力发电、水力发电、机械发电……同时,在汽车上面也少不了它,在汽车上也有发电机,它是利用机械能转化为电能,如果在汽车上没有发电机的话,比如开一下音响等一些用电器,蓄电池会很快就没电了,没电发动机就起动不了.在汽车当中,分为机械部分与电器部分。说实话,在汽车当中,电气这部分比机械困难,也是最伤脑筋的一部分,它是看不着摸不透的一种“怪物”。

在汽车的电气机构中,它分为电源系统、启动系统、点火系统、汽车照明与信号灯系统、仪表系统、汽车空调系统,还有汽车中一些辅助电器,虽然看起来有点乱,但是你肯去学也不觉得乱,更会觉得比较简单。比如就拿大小远近灯光来说吧!那时候老师把电路图画出来给我们看,去学,那时候真的一看脑就乱,看到那些线路那么多,那线交叉纵横。但是我们认真地去观察这些线路是怎么跑,怎么回,怎么给电用电器工作,怎么接这些线,去思考它的原来是怎么样,就此如继电器开关端和它的线圈端是怎么工作,是怎么接线。首先要给继电器的线圈,它通电后会发生磁场把继电器的开关吸下来,使开关导通,同时就会有电头通过开关流到用电器,让用电器工作。如果继电器这么基本的都搞不懂,接线是肯定不会的,比如远光指示灯为什么要与近光灯串联,为什么不直接接到远光灯,为什么不和近光灯并联而串联,为什么和近光灯串联但是开近光灯它却不亮,开远光超车它就亮,近光灯就是不亮。因为这就是电位差的原理咯!就比如从A点到B点有两条路,一条很直,一条很弯,如果是我们一定会走近路咯!它这个原来也是一样,这些东西说难不难,只有你肯去学,一切皆有可能,不能看到它那么复杂就下结论说自己学不会的了,自己的思想被恐惧吓到了,一句话,就是缺少自信。

在电器班两个星期了,第一模块是进行大小灯线路连接,第二模块就是转向,危险灯线路连接,只要你懂得了大小灯的连接方法了。转向、危险灯的也差不多了,说起来大小灯比转向的困难,因为它是经过继电器来控制大、小灯的电源。那时候自己真的渴望能把转向、危险灯线路接好,因为看到转向灯一闪一灭特别有意思,非常想弄懂它的内部工作原理,特别是危险灯很感兴趣。老师一讲到转向、危险灯的时候,自己特别认真地去听,不能让自己没听好或者是没学到东西。老师在讲课如果不认真去听,你会什么都不懂的。比如那天老师在将转向危险灯的时候就有一些同学没有认真听,才导致今天考试时候就出事咯!

今天转向危险灯实操考核,大多数的同学都通过,就是有个别的同学没有通过,也许是在实操练习中他们没有去想这些线为什么要这样接,如果不按照正确的方法去接会有什么故障,我就拿今天考核当中最容易发生的故障来说吧!一开始同学们一听到老师说开始了,他们却津津有味地把线接起来,他们怕“F”,一开始就检查来检查去,一切良好。但是到了老师检查的时候,开转向灯不亮或者是常亮不闪,也许是搭铁不良吧。然后老师给时间他们去故障排除,他们检查了好几遍都是动了那几条线,很慌张。有一位同学在故障排除的时候,哇噻,满头大汗,衣服都湿了。汗水像雨水一样的从头部掉下来,我看到他那种表情,我都怕了。因为他们太紧张了,人在紧张的时候是想不到法子的,所以万事都要淡定。

但是他们都不会想一下闪光器,危险开关有没有电到,然后检查保险丝是否损坏,或者是保险丝的插脚与保险座接触是否良好。如果有电到闪光器却没有电输出,那就肯定是闪光器的问题了,检查一下那些线接头有没有接触不良,但是他们却都是怀疑一些极少可能发生损坏的设备,一般像他们这种情况就是练习的时候他们没有创造故障给自己排除,一旦遇到故障就慌张的不得了,根本没有信息去排除,就这样一百分就没有了。我觉得分数不重要,重要的是你要用心,认真地去学才对,因为你把技术学好了,难道不怕拿不到一百分!那是不可能的事情!

一句话,多给自己一点信心,一句话,你学不学对同学,老师,家长都没什么牵挂,但是关于你自己的前途,到了那时候后悔的也是你,后不后悔也只有你自己知道!

作者:汽车机电维修 1122 李文密

指导老师:侯承操

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