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勤学善思  

2012-09-05 14:07:31|  分类: 学习心得 |  标签: |举报 |字号 订阅

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勤学善思

“学而不思则罔,思而不学则贻。”在学习过程中,要遵循认识规律。善于开动脑筋,积极主动去发现问题,进行独立思考,注重新旧知识的内在联系,把握概念的内涵和外延,不满足于现成的思路和结论,善于从多侧面,全方位思考问题,挖掘问题的实质,勇于发表自己的独特见解。因为思索才能生疑解疑,只有思索才能透彻明悟。一个人长期处于无问题状态,就说明他思考不够,学习也就提高不了。

学习汽车贴膜一个月的课程快结束了,在学习贴侧窗、前后档过程中,让我深深体会到要勤学善思,贴膜可不是件容易的事情,一定要有细心熟练的手艺,才能完成的了。手艺,可不是天生就能拥有的,要在练习中,不断的思考,总结出经验。才能把握。如贴侧窗,方法总是那么的简单,可做起来却让人费神。在窗膜张贴之前,首先要把膜裁成车窗大小,把窗上的玻璃清洗干净。裁剪车膜:先拿一张废膜或报纸,贴在车窗外侧,经移动定位好后,进行裁剪。裁剪可没那么的简单,不但要裁的适合,还要不让车窗的外边缘被刀划伤。这很讲究刀工,我刚开始练习的时候,往往是裁的不平。把边缘裁成波浪型。这一步骤是一个左窗的模型处理,是为了更安全、更仔细的把车窗膜尺寸定好。玻璃清洗:清洗玻璃是为了让膜张贴上去不会出现水泡、小黑点或污渍的残留现象。先把清洗剂喷洒在玻璃上,用软刮把玻璃上的灰尘、污渍刮松动。用毛巾把左窗边架玻璃凹模擦干净,之后再用清洗剂,把玻璃上的灰尘、污渍彻底冲洗干净,用水刮把玻璃上的余水刮干净。再喷上一层润滑剂就可以进行贴膜操作了。贴膜前,自己的手一定要洗干净,这是防止把灰尘带到膜上去。把膜的保护层撕下来,喷洒上一层润滑剂就可以把膜张贴到玻璃上去了。膜在玻璃上时因为玻璃与膜之间的润滑剂,所以可以用手移动膜把膜定位好。再用水刮(牛筋刮)把膜上边跟下边定位好。再由下往下的原则,把膜与玻璃间的润滑剂完全刮干净。刮水这个步骤非常关键,没经验的话,车膜会出现横折或把膜刮坏。我刚开始练习时总是找不到感觉和经验,膜上总是出现横折,特别是侧窗玻璃比较弯有弧度的玻璃。后来才知道有水泡在膜里面,千万不要牛筋刮尘刮,要先用手把水泡赶出来,让膜尽量的没有大气泡后才能用牛筋刮刮去膜与玻璃上的水,还要让膜尽量的不变形,保持平稳的状态。后来的进步离不开平时多问老师,多思考、总结。

贴前后档玻璃,贴前后档玻璃最难的步骤就是定型烤膜处理了。把车膜裁好覆盖在玻璃上,裁去多余的边缘后,就是定型处理了。这时要用到烤枪了,先用烤枪把气泡烤软,用手轻轻的把气泡往膜边方向赶,按照先大气泡后小气泡的原则。用手把大部分的气泡赶走后再用软刮,用热风枪边均匀加热边用软刮快速的把膜紧贴刮在玻璃上。在这一步骤上,我总是出现大大小小的问题,常有折痕、烧焦出现。经过细心的反省,原来自己的问题还真不少,1、力道不稳。烤防爆膜时,手没有规律的摆动,摆动速度不均匀导致膜无法正常收缩,还起褶皱,枪口有时碰到膜上导致膜上有烙印。2、精力不专一。烤膜时,眼神飘浮不定。三心两决心没有专注烤膜,经常把防爆膜烤坏。3、忽略了玻璃的弧度。烤膜时忽略弧度最终导致弧度过大了,玻璃上没有空间让膜收缩,怎么烤也完成不了,最终出现烤焦现象。4、没有耐心。在烤膜时看到一个大气泡就想一次性把它烤好,结果得不偿失,直接把膜烤褶皱了。把这些坏习惯改掉之后,果然烤出来的膜比之前的进步了很多。

贴膜不但需要方法、技巧,还要有熟练的手艺。熟练的手艺是要在练习中弄明白了失败的原因,缺点并加以改进。还要善于思考,发现问题。只有这样手艺才能不断熟练起来,做到了“勤学善思”这种精神,我们一定能把膜贴好。

作者:关开华 汽车美容125   

指导老师:梁创慧

广州市东风职业培训学院www.dfavs.com

 

 

 

 

 

 

勤学善思 - dfavs2006 - 东风汽车学院
  

作者:关开华 汽车美容125 

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