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浅谈金杯海狮发动机不能启动  

2013-06-14 10:47:42|  分类: 学习心得 |  标签: |举报 |字号 订阅

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浅谈金杯海狮发动机不能启动

摘要:

伴随着科学技术的飞跃发展,各种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽车上,先进的汽车电子控制技术使汽车的动力性和燃油的经济性得到了很大的提高,也减少了空气的污染,汽车电子控制技术大大捉进了工业的发展,而汽车的电子控制技术是从发动机开始。通过对汽车电子技术的学习,掌握相关的现代电子控制技术使汽车维修达到事半功倍的效果。弥补汽车修理的不足之处,大大的提高了汽车维修的效率。

本文主要通过金杯海狮发动机不能启动的故障,浅谈现代发动机电控技术。

案例:

老款金杯海狮车在长时间不着车后,发动机打不着火,491Q海狮为德尔福电喷发动机。故障现象为点火钥匙打到ST位置可以听到启动马达的响声,手摸喷油管油管没有油压接上汽油压力表也发现没有任何油压,拨开点火线圈进行跳火试验发现也没有跳火。在检修的时候发现曲轴位置传感器没有信号给发动机电脑,将曲轴位置传感器接好可以着车,但是怠速比较高并且稍加油门便会熄火。人工读码发现是进气绝对压力传感器故障,更换后车辆恢复正常。

关键词:

不着车,油压,跳火,曲轴位置传感器,进气绝对压力传感器。

正文:

启动系统:

在打ST档时发现启动马达是有工作的,但没有测量当时的启动电压,正常的启动电压应该是在9.6V以上而正常的蓄电池电压是在12~13V之间。仅凭启动马达有工作并不能完全武断的认为启动系统便没有了故障,启动马达只是启动系统的一部分。(启动马达转速不够,会使发动机活塞压缩时产生压力不足)

正确的检查方法是,在打ST档时用万用表去测量启动时的电压必须是在9.6V以上才行不然依然会造成难启动和不能启动等故障。判断故障时不能只单单的着眼于很小的一部分,必须更加的全面。发现海狮车此时的启动电压只有6V左右,这完全没有达到启动的要求,虽然能够带动启动马达却无法带动曲轴,更换蓄电池使启动电压达到标准,依然没能启动发动机。

点火系统:

“测跳火”是作为维修人员用到检测点火系统的方法之一,在测量跳火中可知道:(1)火花塞是否有问题;(2)发动机电脑ECU是否有问题;(3)曲轴位置传感器是否有给ECU信号;(4)点火线圈是否已经损坏,以及点火线是否烧蚀造成缺缸。

首先从外部观察火花塞,并没有过分烧蚀以及积碳现象但其中有一个明显与其它不是一套的,但都为普通火花塞并且带电阻,电阻在2~7千欧之间间隙也合适。这样可以判断火花塞不是主要问题,测量分火线的电阻在3~8千欧之间也能说明是正常的,但是分火线其中第四缸的发现绝缘皮破了,可能会造成漏电现象。打ST档没有跳火,并且是四缸都没有跳火,这说明问题在电控而不是机械部分。作为启动信号的曲轴位置传感器还没测,曲轴位置传感器(CKPS),检测曲轴转角位移,给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号是非常重要的,没有了曲轴信号是无法启动的。在检测时发现有一条已经断了虚接在传感器上,将虚接线接上测量去ECU的信号线在启动时是否有变化,发现也是有变化的,这便说明点火的问题可能是在虚接的曲轴位置传感器上,问题也解决了。

燃油供给系统:

先用手感觉下燃油管是否有压力,接上燃油压力表,正常的燃油压力应该在250~300KPA,金杯海狮没有启动之前的加浓,很多车会有当打到启动档时喷2~3秒的油,建立一定的油压以便更好的启动。当钥匙打ST时燃油表上可以看到没有油压。燃油系统包括很多,如:汽油箱、供油管道、汽油泵,当发现没有任何燃油压力是可以充分断定汽油泵是没有工作的。找到燃油继电器发现有电输入,但是不能接通汽油泵可能是没有地线搭铁,给一个搭铁信号给继电器,发现燃油表有了反应,油压达到了200KPA左右,虽然没有达到标准值即可以很好的说明是燃油继电器的问题,没有了地线形成不了回路造成汽油泵不工作。

进排气系统:

进排气分为进气系统与排气系统同样是非常重要的,将上述启动系统,点火系以及燃油供给系统的故障解决了,能够启动发动机但是非常的抖,并且稍给油门便熄火了。这时注意到了进排气系统,进气绝对压力传感器(IAIS):检测进气信号,修正喷油量和点火提前角,在大负荷的工况下需多喷点油并且推迟点火提前角。在刚启动时,发动机的负荷非常的大,如果没有了进气的修正便可能导致熄火,启动困难等情况。首选检测到发动机ECU的导通情况,接下来要检查的是电压变化,发现没有电压的变化,这说明没有信号输入给ECU。将端子重新打磨一下插回去再测量发现有变化了,判断是接触不良。排除了进气绝对压力传感器的故障后发现怠速依然很高,并且抖动但没有了加油熄火的现象。

用人工读码的方式读码发现故障(节气门位置传感器电压过高或过低)这是个发故障码了,在之前便已有过,拔掉电池头清码,发现无法清除。检查节气门位置传感器(TPS):检测节气门开度变化及变化的信号输入到ECU同样起到修正的作用,在检测时发现去电脑的线已经断了并测到是信号变化线。因为老化十分的不稳,需更换插头。发现怠速回到了750转左右,但仍然有抖动的情况,这说明仍然有问题没有解决,这时注意到火花塞的问题。

第四缸的分火线是破裂的并且火花塞也并不配套,将四缸的与一缸的对调。发现情况稍好些,将分火线也对调,发现第四缸工作正常但是一缸的工作不良,这说明火花塞与分火线都有一定的问题,更换。发动机恢复正常并且十分有力。

至此,金杯海狮发动机不能启动的故障排除完毕,在排除的过程中出现了一系列的问题很大程度上表现了“系统学习的重要”、“机电有机接合的必要性”、 以及“现代电子控制系统的先进性”并且态度的重要加上足够的细心,才能在短时间内找到这一系列的故障并排除与修复,不得不对现代电子控制技术提高足够的重视,金杯海狮的德尔福电控发动机是非常具有代表性的,非常值得学习。

作者:汽车机电维修123    钟鸣

指导老师:钟广辉

广州市瀚达职业培训学院www.nalander.com

 

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