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外来车施工心得  

2013-06-03 16:37:24|  分类: 维修实践 |  标签: |举报 |字号 订阅

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外来车施工心得

时光飞逝,流光几度。在不经意间,时间的步伐已经悄然接近。我在调漆班的尾声,这也将宣告我在“东风”学习的日子即将结束!而我自己刚到要学的东西还很多,事实上,最近的学习内容使我有点没弄明白。而且一直都想真心弄懂学好的部分。金属漆的调配部分(包括银粉漆和珍珠漆)让我更没料到的是在这么重要的时刻,在今天接到老师的外来车施工任务,当时的心情无法用言语来表达,有激动、有期待、有紧张、有无奈……

在复杂的心情中,带着一丝紧张的心情,靠着一份老师对我的信任,我开始了本次外来车的调漆施工.这辆车牌为粤AX253L的本田思域,前保险杠的右边弯头部位受到碰撞导致了破损。经钣金班同学的修补施工转序到了喷漆班。由于漆面的损坏,现需要做前杠的右半部分的补漆施工。当我接到调漆任务时,我看到喷漆班同学已经着手于钣金修补原子灰的塑形恢复操作了。可见对我调色时间要求的紧迫性。

由于时间紧,我们老师就一直在旁帮我。我就按老师平时的教的决定用电脑调漆的流程展开工作。因为电脑调漆有配方,可以有效提高效率缩短时间。颜色的准确性也比较高,所以我就按电脑调漆的流程进行了。首先是原车色的确定,这一刻思域是白色银粉漆中等颗粒的银粉,整体稍微显暗发青。接着就是查找颜色号代码了。通过老师以前讲的内容,我知道了本田车型的色号代码通常大多都在主驾一侧B柱的位置。通过查找在这一位置发现了色号代码,代码为NH700M,有了颜色色号代码就好多了。正在暗自高兴时却出现了问题了,通常有了颜色代码接下来的一切就都方便容易多了。只需要输入色号代码,在电脑系统库里获取配方信息,并根据配方提供的各色母及剂量称量、搅拌、比色就差不多了。可是老师看过色号代码以后告诉我,我们所用的系统里没有这一色号代码的配方,由于我们所使用的系统查询软件和实际调配所用的色母不是同一个供应商,这二者不匹配无法查询,这一无情的现状打破了我依靠电脑配方快速,准确的调配出本次所用油漆,看来只能用手工来完成调配了。

按手工调配流程步骤来操作,首先是选定银粉在银粉的选定重要分析处银粉颗粒的粗细,大小及闪光效果等。通过选定银粉,在银粉的选定中要观察分析及时对整车不同部位的查看,并采用了能使用油漆的色母特性进行了对比。最终确定了银粉颗粒,闪光效果与施工车完全一致的细亮闪和中亮闪银为主色母,通过正面、侧面不同的角度进行观察,发现色相正面相对亮白侧面稍暗,整体微发青发暗,老师的指点引导下又选定了标准兰调色黑为副色母。

确定了主副色母以后,就将已经在色母搅拌架上搅拌过15分钟的色母进行了称量调色,为了明确各色母的反应特性,我只先加入细亮闪银19g中亮闪银10g进行搅拌以后,比对效果还可以。是在按预期的反应发展,验证了可行性以后就放心许多了。通过近段时间的学习知道了,选定正确银粉在银粉漆中的重要性,所以也就有一些信心了加上有老师在旁的知道把关使我更感安心。

初步的比色以后发现整体偏白明度偏高色相不够青黑。针对这一属性表现分析以后标准兰是可以添加的,就先加了两滴标准兰。又加了0.1g的调色黑进行搅拌以后再次的进行了比对。通过比对完好的保险杠和紧邻损伤部位的叶子板的不同角度不同板件面的比对整体比前一次的效果要好许多色相更接近了明度基本一致了。整体还是略偏白,不够目标色那么暗青。在这种情况下,就又加了一滴标准兰,搅拌以后再次的对比发现这次出现了问题。

由于这次微调时加入的标准兰使得整个色相偏兰了,不得以只能采用加主色母来冲淡了。而且通过刚才的调配发现正面明度及银粉的闪光度都偏高。分析发现主要是中亮闪银的剂量偏多了。由于中亮闪银的颗粒的大小比细亮闪银的颗粒大小要大一些,由银粉的“平贴性”形成的排列分布面的银粉面大,其反光性也相应比细亮闪银的要大要强就显得正面亮白,所以应利用银粉的特性来相应的增减两种银粉彼此的剂量,来平衡并互相充分显出各自的优势也因此来调节正面与侧面的明度,闪光度及色相偏高所以这次就添加了10g细亮闪银5g中亮闪银以此来冲淡兰偏多的现象,也调节正侧面的差异现象。

搅拌以后再次的进行了比对正面侧面的明度达到了要求和目标色一致了。色相也很接近了几乎是一样了,为了能更准确的更直观的明确判断出和目标色的差异或者说还需要微调时添加那些色母,就喷板喷涂一块比色试板来进行精细的比色了。

先将我们专用的试板进行固定和清洁,对所调色母的部分另外选取出来按要求比例来加入树脂和稀释剂来稀释调配,同时对喷枪进行了调整调试,使喷枪符合喷涂的要求标准。将配比好的色母加入喷枪,用尽量模仿车身后喷涂的手法工艺来喷涂试板。第一遍雾喷,闪干以后进行第二遍的湿喷,足够的闪干以后再进行一遍修饰喷涂,虽然是试板但是要求和车身一样的喷涂要求。这样才能更好表现出颜色的各种属性及特性,从而令所调颜色与目标颜色达到无限接近或完全一样所以边也是要和车身一样要喷清漆的,并按要求留三分之一的部分进行遮蔽保护不喷清漆,只喷涂试整个试板的三分之二的部分,因为清漆也会影响整体的颜色倾向的,故喷清漆更准确更无限接近车身涂层。而不喷清漆的地方,可以方便我们和喷过的地方进行差异性的对比,通过喷过和没喷过的所体现的差异中,我们能更好把握和分析出一些微小却很重要的影响因素,从而可以帮我们更好的将颜色调配准确。

通过试板的精确比色发现虽然用搅尺比色时整体都很好的色母漆。用喷枪喷出的试板,却不像用搅尺比色时的那么一致了出现了差异,整体试板比目标色偏浅,目标色比试板要显暗显深,看来是兰添加的还不够,另外比色试板还指引出目标板有暗红相的色相偏向不过很微妙,不留心的话几乎是识别不出来的,只能再根据分析的结果来微调了。

分析了整体偏白比色试板的成因和外因影响因素。就决定再加标准兰,另外加铁红加黑来综合改变色相及降低一定的明度。老师也分析了这一情况的可行性以后,就让我按照这个思路先调,并尽量考虑整体的施工的需求总量。而喷板也消耗了一些,我就决定这次微调时相应的加一点量,所以就添加了10g细亮闪银5g中亮闪银,1滴标准兰2滴铁红,1滴调色黑来进行调整并搅拌。

充分的搅拌以后进行了比对,发现搅尺的比对已经完全一致了,已经没有差异或者看不出差异了。那只能再次喷板比色了,按前面喷板时一样的操作方法与步骤,又再次喷了试板,等稍干燥以后通过正面侧面的对比,通过保险杠的完好部位及最近的叶子板的对比,发现这次的结果是一致了。一定要完善的话,就只能是明度要比旧漆膜的要稍微高一点点显得要稍亮白一些,不过很微小可以忽略不计,同时按老师以前在喷涂班教过的经验来说,今天喷的保险杠正好可以消除掉这一不足,通常塑料板都会因特别是保险杠会因本身的特性及部位温度等氧化因素的影响而令颜色会比较显暗深一点。

所以我就按施工需求总量100g,来按刚才的微调记录进行了加量调配,并将微调记录进行了整理,同时将配方信息进行了整理提取并将配方及最终的结果,板拿给了老师进行最终的审核确认,结果OK

至此,本次外来车的调漆施工任务完结。通过本次的调配经过再次的体现老师一再强调调过的细心、耐心的重要性及对各色母特性了解的重要性。只有细心、耐心才能发现那些微小的差异,才能让所调颜色更无限接近于目标,也只有充分了解掌握了各色母的特性才能令各色母更好更完美更快速的展现车华丽鲜艳的颜色来。

本来到此我的本次施工任务算是一举完成了,令我没有想到的是我的喷涂老师给了我更激动的消息,由我来喷涂本次的补漆的面漆清漆层,已经近一个月没有大面积的喷涂过了,而且是喷涂清漆,我怎么能不激动呢,这是很难得的机会,老师倍认我我没有理由不做好,我相信老师以前教我的,我更相信我能发挥好不出大问题或不出问题,让我的老师们不失望和满意。

按流程步骤,先进行了边角棱边的喷涂,因为喷涂顺序要求先小后大、先边后面、先上后下、先左至右,先里后外,所以我先将各边棱角部位进行了喷涂,而且第一遍要求为雾喷,目的为增加层间亲和力,以防出现银粉回流不均匀,也可提高附着力及银粉色漆的回流均匀,这是第一遍喷要求雾喷。我就走枪相应的快一些,也可能有一段时间没有大面积喷涂的缘故。感到喷涂四要素的发挥不是那么的稳定,不像以前经常喷涂的那么得心应手了,还差一点因为喷的太干造成银粉回流不均匀而起云发花的危险。后来老师从旁边的指点弥补才幸免没有出问题。第二遍是湿喷,我调整好心理状态,这一次发挥的还算是理想,喷出的饱满度、光泽度、油纹都很理想。不过通过老师的点评才知道美中不足的是运枪走位的顺序还可以更合理,更完美的。我是顺着保险杠在支架上垂下来的姿态竖着走枪的,这样距离长,相对来讲稳定性,不能保证在起枪及收枪时的把握上就相对容易出问题,另外顺着弯头运枪还必须生硬的保持枪与板件面的垂直度,就显得不圆顺协调了,而应改为从上到下横着走枪,这样每一行程的喷距短可以更好的掌握收枪起枪重叠等。

闪干以后就按老师的方法进行了一遍,感觉真的很顺畅。而且效果比我走枪方法要好很多。由于是局部的修补施工,就需要做接头部位的过渡接口,按老师以前教的秘方,重新以19的稀释度调配了接口部位的接口清漆。并按老师以前所教的喷涂接口部位的手法以打圈的运枪姿态,每次向外延展至完好部位的35厘米的地方,需要将气压降低出油量也相应降低一些,并通过扣扳机的手法合理控制好雾型的大小及在板件上的位置,第一遍完了要闪干以后,再用同样的手法进行再一遍的接口喷涂,接口过渡喷涂一般要喷两遍。

在老师的指导下完成了本次的清漆喷涂施工,在漆面观察的步骤中发现整个喷涂的效果基本理想,尘点不多、不大,由于两遍墙漆的喷涂走枪的差异,导致流平时不能充分的流平出现了微小的流泪现象。给原本应完美的结果增加了一点不和谐的因素。

通过本次外来车的整体施工来说,我觉得技能本身的重要性以外,更多的我应该再提高自身一些心理及思维的方面的部份。只有过硬的技能和过硬的心理素质和合理完美的思维模式相结合才能算是内外兼得也才能更好更完美的胜任并处理工作的问题吧。

虽然本次施工的最终结果还算满意,但是毕竟有某些地方还稍许有些强人意,可能会令老师有些失望,但是我还是想说感谢老师们给我的宝贵机会,让我在离开之际还能收获这么多,尽管这些令你们失望……

作者: 汽车喷漆126班 张斌

指导老师:伍国平

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